Người dân bị rác thải 'tra tấn' nhiều năm vì dự án chậm tiến độ

Tuyến đường nối giữa đường Phạm Hùng và Lê Đức Thọ (quận Nam Từ Liêm, Hà Nội) nằm trong dự án đường kết nối từ đường Phạm Hùng (vành đai 3) với vành đai 3,5 đi huyện Hoài Đức (Hà Nội) có chiều dài 6 km.

Trong đó, đoạn giữa dài hơn 3,5 km từ đường Lê Đức Thọ tới Quốc lộ 70 (nay là đường Trần Hữu Dực và Trịnh Văn Bô) với tổng mức đầu tư hơn 1.500 tỷ đồng đã được thông xe từ năm 2017. 

Còn đoạn nối giữa đường Phạm Hùng (đối diện Công viên CV1 Cầu Giấy đang xây dựng) - Lê Đức Thọ, quận Nam Từ Liêm (TP. Hà Nội) có chiều dài hơn 1,12 km dự kiến hoàn thành vào năm 2021 vẫn bị trì 'treo' do chưa giải phóng mặt bằng tại khu vực ngõ 252 đường Mỹ Đình (phường Mỹ Đình 2, quận Nam Từ Liêm). Hiện, khu vực này đã trở thành nơi tập kết rác thải, ảnh hưởng rất lớn đến nhiều hộ dân trong khu vực.

Ghi nhận của PV, hàng chục hộ dân trong ngõ 252 đường Mỹ Đình đang chịu cảnh sống chung với rác thải, mùi hôi thối của cống rãnh.

Trên con đường dẫn vào khu dân cư, các bãi rác tự phát nằm chắn lối đi lại của người dân. Do không có sự quản lý, rác thải vẫn án ngữ và ngày càng được mở rộng. Trong đó, chủ yếu là rác thải từ sinh hoạt, vật liệu xây dựng.

Đáng chú ý, dù là tuyến đường đang được triển khai xây dựng nhưng rác thải, vật liệu xây dựng, cây dại đã phủ kín vỉa hè, kể cả tại những đoạn đường đã được hoàn thiện. Đối với đoạn chưa được xây dựng, vật liểu ngổn ngang tạo gây mất an toàn giao thông khi qua khu vực này.

Bà Hoàng Thị Quỳnh, người dân trong ngõ cho biết, gia đình bà đã chịu đựng cảnh sống chung với rác và nước thải từ nhiều năm. Mỗi khi trời mưa con ngõ trở nên lầy lội, nhếch nhác mất vệ sinh. 

"Thậm chí, khi mưa to, nước thải sinh hoạt từ ống cống tràn vào tận ngõ. Những lúc như vậy, người dân phải xếp gạch để ngăn nước chảy ngược vào trong nhà chứ cũng không biết kêu ai".

Còn khi trời nắng nóng, người dân phải chịu cảnh khói bụi phát ra từ con đường ổ gà, ổ vịt và mùi hôi thối từ cống rãnh.

Theo quan sát của PV, công trường đang thi công dang dở chỉ được ngăn cách bằng tấm trụ bê tông. Dù có tấm biển cảnh báo nhưng từ lâu dự án này đã tạm thời dừng lại nên nhiều người dân vẫn tận dụng lối đi này mỗi ngày như tuyến đường chính.